Компресори бувають двох типів - вібраційні й поршневі. Перші найбільше схожі на традиційний бензонасос - та
же мембрана, та ж система клапанів. Тільки замість штовхальника, що приводиться в рух колінчатим валом, -
електромагнітний вібратор, рухомий сердечник якого й змушує працювати мембрану. Може бути й інший привід -
від електромотора з ексцентриком на валу. Перевага «вібратора» у простоті й невисокій вартості. Правда, їм не
завжди «по зубах» велика шина солідного позашляховика або малотоннажної вантажівки. Поршневі компресори теж мають
свої прототипи - з їх «допомогою» робітники відбійними молотками регулярно ламають асфальт. Поршневий компресор розвиває
набагато більший тиск, чим його вібраційний «побратим», йому під силу накачати більшу шину. Правда, незважаючи на
простоту конструкції, у нього є слабкі місця. Продуктивність такого насоса прямо залежить від щільності
прилягання поршня до стінок циліндра. А тут уже мова йде про закони тертя - у міру зношування кілець і поршня
продуктивність поршневого компресора швидко падає. Перед покупкою варто прикинути, що, властиво, ви хочете
від компресора. Якщо вам потрібний простий, невибагливий і надійний помічник «про всякий випадок», підійде й китайський
насос рублів за 500-700, але куплений у надійній торговельній компанії й з гарантією. Але він навряд чи впорається із шиною
«Волги» або «Соболя». Якщо ви хочете вразити колег досягненнями «компресорної думки», зверніть увагу на
компресори компанії «Валго-А», постачені автоматичними клапанами із задається давлением, що, і цифровими
жидкокристаллическими дисплеями. Коштують вони до 3 тис. руб., зате рятують вас від необхідності напружуватися над
шкалою манометра. «Жигулівську» шину вони накачають до 2 атмосфер за 3-4 хв. Вітчизняні компресори «Мустанг» і
«Мусон» зарекомендували себе як дуже надійні й невибагливі прилади, що успішно витримують конкуренцію з
«однокласниками». Коштують вони менш півтори тисяч рублів і прослужать із десяток років. 14-дюймову шину вони накачають до
2-х атм. за 3 хв. Поршневі компресори датської компанії Air Man упораються із цим завданням у півтора разу швидше,
та й зроблять це без зайвого шуму, але за комфорт треба платити - коштують вони близько 4 тис. руб. Останнім часом в
продажу стали з'являтися комплекси за назвою «3 в 1» і навіть «5 в 1». У них входять компресори, аварійні
«блимавки», світильники для висвітлення робочого місця й багато ще чого, не завжди потрібного. Подумайте, чи коштує
захоплюватися такими «гібридами». Вихід з ладу одного із блоків приведе до необхідності віддавати в ремонт весь
агрегат, і ви ризикуєте залишитися без насоса в самий невідповідний момент. На що дійсно варто звернути
увага, так це на компресори з убудованими джерелами харчування. Досить один раз зарядити його акумулятор від
бортової або звичайної мережі, щоб без клопоту накачати з десяток шин.