«Газета.Ru» наприкінці минулого року розповідала, що співробітникам української державної автоінспекції була повернута
можливість відбирати права в заставу до сплати штрафу. Головний гаишник України Сергій Каракай заявив після виходу
пам'ятного наказу МВС №1217, що «вилучати права будуть тільки за грубі порушення». Але на ділі вийшло інакше - і навіть
за дріб'язки типу непристебнутих ременів можна було втратитися водійського посвідчення. І одержати його тільки після
суду й сплати невеликого штрафу: на Україні гаишникам заборонено самим накладати штраф і одержувати його. Природно,
виріс і розмір хабарів. Генеральна прокуратура України опротестувала наказ Міністерства внутрішніх справ, і тому в
спішному порядку довелося скасовувати право відбирати водійські посвідчення. Водії зітхнули з полегшенням.
Втім, при цьому зложилася якась законодавча колізія. Прокуратура порахувала незаконним ту частину наказу МВС,
яка слово в слово повторювала закон «Про дорожній рух». При цьому за законом гаишники дотепер «мають право не
повертати...» права до сплати штрафу, а наказ МВС у цій частині визнаний незаконним. Закони України тимчасово
вертаються до своєї ліберальності, що дуже важливо й для російських водіїв. Не секрет, що співробітники ДАИ
нерідко вимагали хабара саме з росіян, загрожуючи замінити права на якийсь папірець із написом «тимчасовий дозвiл»
(тимчасовий дозвіл), що дійсно тільки на території України. По Росії з ним не поїздиш, до від'їзду
- кілька годин, отут вуж не до судів. От і доводилося платити штраф гаишнику без квитанції. Втім, ця ситуація
протриває недовго. Днями головний український даишник Сергій Каракай зустрічався із президентом країни Леонідом
Кучмою. І, природно, поскаржився на те, що Генпрокуратура не дає можливості змушувати порушника з'явитися в суд
і оплатити штраф. Кучма у відповідь доручив гаишникам впровадити на Україні систему технічної фіксації порушень і
увести перевірку водіїв, які систематично порушують правила дорожнього руху, забезпечити обов'язкову явку
водіїв для розгляду правопорушень у судах. На думку інтернет-видання autoconsulting.com.ua, це означає,
що фактично департаменту ДАІ даний своєрідний карт-бланш на розробку нового механізму «виховання» порушників.
Яким він буде - поки неясно, але на Україні вважають, що без вилучення водійських посвідчень він явно не
обійдеться. Можливо, українській владі варто взяти приклад з росіян. Півтора року після введення нового КОАП,
що запретили забирати права в заставу до сплати штрафу, виконання покарань також було проблемою: кількість
сплачених штрафів скоротилося з 99 до 20-30%. Тоді в кодексі було прописано, що несплачений штраф тягне за
собою судове переслідування, а покарання може становити штраф у подвійному розмірі несплаченого або арешт на 15
доби.